![\"Vahlbruch](\"https:\/\/staging.legendary-guitars.com\/wp-content\/uploads\/Vahlbruch-Gitarreneffekte-1.jpg\")
Was macht der Herr Doktor Vahlbruch bei seinen Effekten anders?<\/h2>\n
Vielleicht ist es seinem beruflichen Hintergrund zuzuschreiben, dass die Vahlbruch-Pedale etwas anders daherkommen als andere\u00a0Boutique-Effektpedale. Unsere beiden Verzerrer haben kein handbemaltes Geh\u00e4use oder sind mit hippen Grafiken versehen. Bei Vahlbruch Effekten gibt es aufwendige Metallic-Lackierungen in rot und blau mit glitzernen Flakes. So etwas bekommt man in der heimischen Garage nur schwer hin. Auch die edlen schwarzen Kartons der Effektpedale verbreiten High-end statt\u00a0Hippie-Flair. Der clever gel\u00f6ste Einschub f\u00fcr die 9-Volt-Batterie ist ein weiteres Zeichen f\u00fcr den praktisch denkenden Physiker. Ein\u00a0Batteriewechsel findet in Sekunden statt, man muss nicht erst einen Schraubendreher suchen und die Unterseite des Geh\u00e4uses aufschrauben.<\/p>\n
Vahlbruch Pedale mit Booster & True Bypass<\/h2>\n
Jeder Gitarrist will bei seinem Solo auch gut h\u00f6rbar sein. Und f\u00fcr diesen besonderen Moment muss nunmal mehr Lautst\u00e4rke her. Die Vahlbruch-Verzerrer haben f\u00fcr diesen Zweck gleich einen Booster an Bord. Mit dem linken Fu\u00dfschalter gibt es mehr Lautst\u00e4rke und mehr Gain, die vorher an gesonderten Reglern eingestellt werden. Dies ist quasi ein zweiter Kanal, denn man kann zwischen angezerrt und vollverzerrt w\u00e4hlen, wenn man beide Lautst\u00e4rken identisch einstellt.<\/p>\n
Wie es sich f\u00fcr Boutique-Effekte geh\u00f6rt, gl\u00e4nzen auch die Vahlbruch-Pedale mit „true bypass“ und erlesenen Bauteilen. Herstellung in Handarbeit mit feinster Analogtechnik und extremer Nebenger\u00e4usch-Freiheit sind Merkmale dieser High-Quality-Pedale aus Hannover.<\/p>\n Der rote Vahlbruch Jewel Drive bietet einen warmen und vollen Overdrive-Ton. Mit dem DRIVE-Regler l\u00e4sst er sich von sanft angezerrt bis singend overdriven einstellen. Der DRIVE+-Regler liefert beim Aktivieren des zweiten Kanals bzw. Boosters noch mal eine Schippe mehr Gain. Das klingt schonmal alles sehr gut. Doch\u00a0der JEWEL DRIVE kann auch bei\u00dfen! Daf\u00fcr hat er gleich zwei Regler: TREBLE und TIMBRE. Der erste ist nat\u00fcrlich ein H\u00f6henregler. Die eigentliche Sensation des Pedals ist der TIMBRE-Regler. \u00dcber die H\u00e4lfte aufgedreht, werden die Mitten bearbeitet, der Sound wird unglaublich pr\u00e4gnant und durchsetzungsf\u00e4hig. Ordentlich\u00a0Biss und Spielspass bei wenig oder viel Gain. Das macht Freude. Blues- und Rockriffs perlen aus den Fingern, man will gar nicht mehr\u00a0aufh\u00f6ren. So soll ein Overdrive-Pedal sein: Inspiration und Spielfreude durch guten Sound!<\/p>\n Witzig ist auch die Kombination, TIMBRE voll aufzudrehen, aber dem Pedal mit TREBLE auf Linksanschlag die H\u00f6hen zu klauen. DRIVE auf Mittelstellung, Halstonabnehmer w\u00e4hlen, Bluesriffs mit den Fingern spielen … ein Traum! Wohlgemerkt: Der Vahlbruch Jewel Drive ist trotz riesiger Gain-Reserven und feinster Klangregelung mit TREBLE und TIMBRE nach wie vor ein Overdrive mit warmem Sound. Soll es richtig rockig werden, brauchen wir seinen blauen Bruder, den Sapphire Drive.<\/p>\n Dieser Verzerrer hat echten Distortion-Grundsound. Es rockt. Dabei liefert der DRIVE-Regler auf den anf\u00e4nglichen zwei-Dritteln seines Regelwegs eher moderates Gain. Erfahrene Gitarristen wissen, dass man mit weniger Gain oft die druckvollere und durchsetzungsf\u00e4higere Rock-Gitarre hinbekommt. Mehr Durchsatz im gesamten Bandsound. H\u00f6rt man sich Malcom und Agnus Young von AC\/DC an. Ist das das perfekte Beispiel.<\/p>\n Dieser optimale Sound\u00a0l\u00e4sst sich beim Vahlbruch Sapphire Drive mit dem DRIVE-Regler sehr fein einstellen. Auf dem letzten Drittel gibt es dann\u00a0\u00a0reichlich Gain-Reserven. Und Gain im \u00dcberflu\u00df gibt es zus\u00e4tzlich\u00a0beim Dr\u00fccken des linken Fu\u00dfschalters, wenn der Booster aktiviert wird. Der DRIVE+-Regler l\u00e4sst keine W\u00fcnsche offen.<\/p>\n Kleine Anmerkung: Der VOLUME-Knopf regelt nat\u00fcrlich die Gesamtlautst\u00e4rke, was der VOLUME+-Regler noch an zus\u00e4tzlicher Lautst\u00e4rke f\u00fcr das Solo oben draufpacken kann, ist echt erstaunlich. Wer seinem tr\u00e4gen R\u00f6hrenamp am Eingang mal so richtig Feuer geben will, wird ihn mit dem Vahlbruch Sapphire Drive garantiert in die R\u00f6hrens\u00e4ttigung treiben.<\/p>\n Wie auch sein roter Bruder bietet der blaue Sapphire Drive einen besonderen Regler. Beim Drehen am CHARACTER-Knopf werden in der Schaltung des Pedals mehrere Parameter auf einmal ver\u00e4ndert. Mitten-Spektrum, Drive-Struktur, Dynamik und Frequenzgang \u00e4ndern sich. Das Wort CHARACTER ist gut gew\u00e4hlt, man bekommt auf dem Regelweg zwischen Links- und Rechtsanschlag so einiges an Varianten geboten. Die lassen sich dann mit dem TONE-Regler noch weiter abstimmen. Und auch viel oder wenig DRIVE beeinflusst nat\u00fcrlich die Sounds. Mit diesen drei Reglern kann man schon eine ganze Weile rumspielen. Tolles Pedal!<\/p>\n Mit dem neuen Vahlbruch Pipeline Pedal begl\u00fcckt der Doktor die Gitarristenwelt mit einer Federhall-Simulation.\u00a0Ein kleines Reverb Pedal<\/a>, welches den Klang der gro\u00dfen Spiralfedern anbietet, kann dies nat\u00fcrlich nur mit Hilfe von Digitaltechnik simulieren. Das macht aber nix, wenn es so hochwertig klingt wie beim Vahlbruch Pipeline Pedal vom Herrn Doktor Vahlbruch. Der REVERB-Regler bestimmt den Hallanteil (Linksanschlag = kein Hall, Rechtsanschlag = volle Pulle Hallllll). Der VOLUME-Knopf regelt die Lautst\u00e4rke des trockenen Signals. Bei Mittelstellung ist es genauso laut wie mit ausgeschaltetem Pedal. Bei Rechtsanschlag (und REVERB weggedreht) hat man also sogar noch einen Booster, um auf Solo-Lautst\u00e4rke zu erh\u00f6hen.<\/p>\n „Warum scheppert mein Verst\u00e4rker, wenn ich dransto\u00dfe?“ Eine in Gitarrenforen h\u00e4ufig gestellte Frage. Das, was da „scheppert“, ist der Federhall. Besser gesagt, die Federspiralen im Hall-Element des Verst\u00e4rkers, die gegen das Chassis schlagen. Kurze Erkl\u00e4rung zum Federhall: Bevor es die Digitaltechnik gab, also in den 1950er-, 1960er- & 1970er-Jahren, konnte man Hall f\u00fcr Gitarren nur elektromechanisch erzeugen. Mit langen Spiralfedern, die in viele Amps eingebaut waren. Kam man versehentlich gegen den Verst\u00e4rker, gab es ein ohrenbet\u00e4ubendes Knallen und Scheppern, weil die Federn aneinanderschlugen. Da es damals aber der einzige Hall war, pr\u00e4gte sich der etwas „schepperige“ Klang des Federhalls als „wohlklingend“ in das kollektive Unterbewusstsein. Die legend\u00e4ren Rock-, Blues- und Pop-Alben dieser fr\u00fchen Jahrzehnte taten ihr \u00fcbriges dazu. Marshall-Verst\u00e4rker, Sound City oder Hiwatt-Amps. Hatten die Verst\u00e4rker damals einen internen Hall, so war dies ein Federhall.<\/p>\n Spannend wird es aber jetzt mit den beiden Dreifach-Minischaltern: Der eine w\u00e4hlt virtuell zwischen kurzen, mittellangen und langen Spiralfedern, das ver\u00e4ndert haupts\u00e4chlich die Nachklang-Zeit des Halls. Der andere Minischalter regelt den TONE zwischen neutral, bright und dark. Gerade die „dark“-Einstellung gef\u00e4llt mir gut, der Hall hat ein dunkles Timbre, aber weil ein Federhall simuliert wird, ist er eben nicht steril, sondern „lebt“ irgendwie.<\/p>\n Viele „normale“ Hallpedale wie der BOSS RV-6 „Reverb“ und der TC „Hall of Fame“, aber auch der Hall in Multieffekt-Ger\u00e4ten, bieten heutzutage verschiedene Modes. Darunter ist auch immer eine Federhall-Simulation. Diese ist aber oft viel zu „schepperig“\u00a0und damit\u00a0einfach zu viel des Guten. So nach dem Motto: „H\u00f6rt mal Leute, wie toll wir die Spiralfedern nachgebildet haben!“. Beim Vahlbruch Pipeline Hall Pedal ist der simulierte Eigenklang der Federn nicht \u00fcbertrieben. Der Sound ist voll, warm und authentisch. Sehr gut, Herr Ingenieur!<\/p>\n Was der Vahlbruch Pipeline nicht kann und wohl auch nicht k\u00f6nnen muss, ist \u00a0Surf-Musik. Wer diese Musikrichtung spielen will, braucht den extrem twangigen und scheppernden Klang des ber\u00fchmten Fender-R\u00f6hrenhalls. Das Originalger\u00e4t ist gro\u00df und teuer. Das einzige Pedal, was diesen sehr speziellen Federhall simuliert, ist der BOSS FRV-1, den Boss in Zusammenarbeit mit der Firma Fender entwickelt hat.<\/p>\n Wer ein hochwertiges Overdrive- oder Distortionpedal sucht, mit vielen Klangvarianten, inspirierenden Sounds und einem eingebauten Booster f\u00fcr lautere Soli, dem sei der Vahlbruch\u00a0Jewel Drive und Vahlbruch Sapphire\u00a0Drive\u00a0sehr ans Herz gelegt.<\/p>\n F\u00fcr alle, die den Klang des guten alten Federhalls suchen, wie er in fast allen legend\u00e4ren R\u00f6hrenverst\u00e4rkern eingebaut war, ist das Vahlbruch Pipeline Pedal eine klare Kaufempfehlung. Schau hier auf LOUDER.com nach den Vahlbruch-Pedalen oder besuch einfach mal die Website von Vahlbruch<\/a>.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gitarreneffekte vom Diplomphysiker? Na klar! Egal ob Distortion, Overdrive oder Hall. 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Das Vahlbruch Jewel Drive Pedal im Test<\/h2>\n
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Der Vahlbruch Sapphire Drive im Test<\/h2>\n
Der Character-Regler beim Vahlbruch Sapphire Drive<\/h2>\n
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Vahlbruch Pipeline Hall-Pedal im Test<\/h2>\n
Was ist ein „Federhall“ und warum scheppert mein Verst\u00e4rker, wenn ich\u00a0ihn bewege?<\/h2>\n
Doch zur\u00fcck zum Vahlbruch Pipeline Hall-Pedal Test<\/h2>\n
Kleine Schw\u00e4che des Vahlbruch Pipeline Hall Pedals<\/h2>\n
FAZIT zum Test der Vahlbruch Effektpedale<\/h2>\n